Подготовленная Минстроем России «дорожная карта» по внедрению технологий информационного моделирования (BIM) на всех этапах «жизненного цикла» объекта капитального строительства подписана вице-премьером Правительства России Дмитрием Козаком. Об этом 12 апреля сообщил на итоговом совещании Общественного совета при Минстрое России глава ведомства Михаил Мень.

До 15 мая текущего года национальные объединения НОСТРОЙ и НОПРИЗ должны обеспечить пилотный запуск информационных ресурсов ведения реестров, в которые будут включены сведения о специалистах в области строительства, архитектурно-строительного проектирования, инженерных изысканий. Правила ведения национальных реестров уже утверждены приказом Минстроя России. Об этом 10 апреля глава ведомства Михаил Мень сообщил на XIII Всероссийском съезде саморегулируемых организаций в Москве.

На опоре №252 свайные работы выполнены в полном объеме. Строители приступили к очередному этапу: на свайном поле автодорожной части опоры формируется ростверк – монолитная железобетонная плита. В настоящее время «вяжется» арматурный каркас этой плиты, который постепенно бетонируется. Сейчас идет работа над нижним слоем ростверка, в который непрерывным способом уложены первые 520 кубометров бетонной смеси.

На другом строительном участке – на керченской стороне – началась надвижка пролетов на морские опоры. Их укрупнительная сборка из заводских блоков выполняется на берегу, на специальном сборочном стенде. По мере готовности пролеты, один за другим, надвигаются над акваторией по скользящим направляющим с помощью мощных домкратов.

В целом строителям предстоит возвести над морской гладью более 6 км пролетов. Эта работа уже развернута на трех морских участках строительства. Надвижка первых пролетных строений началась в феврале 2017 года на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.

Справка

Крымский мост – самый длинный в России. Его протяженность составляет 19 км. Строительство началось в феврале 2016 года, движение автомобилей начнется в декабре 2018 года, поездов – в 2019 году. За текущий период более чем наполовину выполнены свайные работы. На глубину от 12 до 90 м погружены почти 4600 из 7000 свай трех типов. Готовы 283 опоры из 595. Еще 170 опор находятся в работе. Собрано более 32 тысяч тонн металлоконструкций пролетов. Укрупнено почти 6,5 тысяч тонн металлоконструкций арок из запланированных 10 тысяч тонн. Работы по сооружению железобетонной плиты проезжей части ведутся на таманской стороне и на острове Тузла. На объекте работает более 4,5 тысяч человек в сутки.

Пресс-служба ФДА "Росавтодор"

Правительство России распределило между 49-ю регионами 10 миллиардов рублей на строительство дорог, соответствующее постановление опубликовано сегодня, 6 апреля, на сайте Кабинета министров.

«Подписанным постановлением распределяются межбюджетные трансферты в объёме 10 млрд рублей, предоставляемые в 2017 году из федерального бюджета бюджетам 49 субъектов Федерации на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения», – говорится в справке к документу.

Документ был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 30 марта 2017 года

Напомним, что январе нынешнего года председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев заявил, что к 2020 году «в нормальном, хорошем состоянии должно быть порядка 85 процентов дорог».

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан завершает реконструкцию автодороги республиканского значения Махачкала – Каспийск. Как сообщает пресс-служба ведомства, всего на объекте уложено 17,5 тысячи тонн асфальтобетонной смеси, выполнено устройство тротуаров с асфальтобетонным покрытием.

«До начала работ дорожное покрытие было в неудовлетворительном состоянии, ширина проезжей части дороги составляла всего 9 метров, дорожники довели ее до 15-21 метра.  А участок дороги перед Анжи-Ареной дополнительно уширен для устройства специальных остановочных площадок», – сообщили в Дагавтодоре.

Отметим, что при обустройстве дороги для обеспечения дополнительной безопасности дорожного движения на реконструируемом участке по оси трассы устанавливаются дорожные делиниаторы, выполняющие функцию разделителя полос между встречными потоками движения автомобилей.  Делиниаторы изготавливаются из особых сортов резины повышенной прочности, хорошо выдерживают удары и наезды. Оснащены контрастными элементами красного и белого цвета из светоотражающей пленки, что улучшает их видимость в любое время суток.

«На территории Дагестана ранее такой метод разделения полосы не применялся. Сейчас на объекте ведутся работы по благоустройству. Выполняются посадка деревьев, устройство газонов и ограждений», – заключил собеседник агентства.